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糯玉米是长安新近推出的一款入门纯电小车，自6月10日上市以来，在短短的20天时间里，其累计订单数量已经超过了3万辆，颇有赶超宏光MINIEV的势头。

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那么，起步价比宏光MINIEV贵了一万多的糯玉米为什么能打破令无数对手竞折腰的局面呢？借着重庆车展，笔者对它进行了一次探馆。

进入长安展馆，一眼就能看出糯玉米的团宠地位，因为除了长安新能源的展台有它的独立展区外，长安欧尚的展台也摆放着糯玉米的展车。

在笔者蹲守的几个小时里，来看糯玉米的小姐姐和陪同小姐姐的小哥哥们还真不少。有些是专程来的，有些是走过路过被它的外形吸引而来的。之前我们一直在说，糯玉米是一款靠颜值就可以躺赢的车，这一点在车展现场也得到了证实。

原创度高，靠颜值也能圈粉

客观说，现在这类代步小车的颜值都不差，只不过外表Q萌的糯玉米有自己诸多原创设计语言。

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它整体采用圆形作为设计的基础元素，前脸圆圆的车灯配合类似于眼皮的设计再加上下方的开口，整个前脸像是一个正在做鬼脸的小孩；侧面可以看到糯玉米还采用了双色车漆，并且有电动隐藏式门把手这一更好级别车型才会搭载的配置；车尾则跟车头的设计风格一致，整车在外观部分的设计完成度很高。

基础配置齐全，无需后期加装

现场，我们刚好碰到一位衣着精致的小姐姐正在跟工作人员沟通购买的事宜。据她说，她一直很想要一款入门的纯电代步车，此前也想过购买宏光MINIEV，但其内饰较为简陋，尤其是没有中控大屏，基础款车型没有倒车影像，就连后期加装都很麻烦；高配的马卡龙版虽然有倒车影像，但影像显示在液晶仪表上，也不太利于观察。糯玉米的出现解决了她的刚需，全系标配10.25英寸中控大屏和倒车影像的糯玉米省去了不少麻烦。

另外，糯玉米的整个内饰的质感也比宏光MINIEV那一类的车型更加精致，比如它的方向盘采用了多彩配色，内饰的用料甚至还加入了部分皮质。

安全配置到位，空间完全够用

作为入门代步车，车可以小但安全标准不能少。好在糯玉米在安全方面的表现很不错，它采用了笼式安全结构，并且在车门这样的薄弱环节，还加入了加强筋；并且全系标配双安全气囊。

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或许很多人会觉得，糯玉米这类入门纯电小车的空间很差，但实际上，它在空间方面的表现还真不错。糯玉米的长宽高分别为3270*1700*1545mm，轴距1980mm，其长度、宽度和轴距都比宏光MINIEV大，在同样采用4座布局的情况下，糯玉米的乘坐空间更宽裕。

值得一提的是，作为一款三门车，糯玉米为了照顾后排乘客上下车的便利度，采用了超长的车门设计，车门上甚至为后排乘客留出了专属的储物格，整车对空间的细节把握得也很到位。

暂时无快充，有人持币等待

糯玉米提供155公里、210公里和301公里三种续航里程版本，作为一款定位于城市代步的小车来说，这三个版本的续航里程足以满足各类用户的需求。只不过因为目前上市的三个配置车型与其它同级小车一样，都只支持慢充，这就要求车主拥有独立的可安装充电桩的车位；并且慢充需要长达数小时，也不太适合长途出行。

在现场，笔者就碰到了一位想买糯玉米，但苦于没有快充功能而持币待购的大姐姐。所以笔者也给厂家提个建议，能不能在续航301公里的版本上增加快充功能。有了快充，糯玉米的用车场景便不再局限于城市通勤代步，周末来一场中长途露营也不是不可能完成的事。

最后说说

通过本次探馆，不得不说糯玉米的确是一款要颜值有颜值，有实用性有实用性，并且安全标配不低的最理想的代步小车。虽然它的起步价比宏光MINIEV贵，但对绝大多数都选择210公里续航版本的准车主来说，算上基础配置再省掉后期加装的费用后，5.39万的价格并不高。

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